火车坠江

三零一八年五月二日十一点二十三分，途径深江大桥的s2333索道火车因桥体崩塌而坠落长江，搜救队已派出船只进行救援，火车坠水后下沉迅速，至今未有幸存者自火车救出——记者宋天明，为您带来现场报导。　　大街小巷的资讯都被坠入深江大桥的索道火车刷屏，各种话题沸沸扬扬，有说搜救无用，有谈论大桥年久失修，有为遇难者祈福，网上吵闹成一片。　　与之喧嚣形成对比的，是安全局的会议室，在场者无不面色铁青，一片凝重的低压。　　打破气氛的，是自现场回来的搜救队队长，他气喘吁吁，悲伤道：“火车下沉速度极快，乘客被困火车内部，无法逃脱，若火车是完全封闭，水慢慢渗透，以火车的乘客数量而言，车厢内的空气最多够支撑三分钟，而今距离事发，已十分钟有余，至今仍无一遇难者获救，只怕无一幸免……”　　僵局既破，后续处理便有人开始安排：“此事，噩耗一发表，大桥维修经费以及一系列相关程序想必会被扒出来，我们的一部分人员会被众人抨击，大抵需推出几人来息民怨，受害者家属需得安抚，查清楚s2333号遇难人员全部信息，看有无身兼要职人员，以及这些人员手头项目以及资料的归纳，尽量把损失降到最低。”　　会议桌另一边，环境管理局代表道：“损失无可避免，只怕蝴蝶效应，整整一火车的人，怕会对深江水源造成污染，水中鱼虾食人而肥，鱼虾再被人食，海鲜腹内发现遇难者遗骸，势必引起恐慌。”　　经济管理局代表继续道：“海产类经济进入一个小低潮，深江大桥的路线断掉，修复尚需时日，坠江火车势必让一些公司失去人才，行业空缺，坠江事件亦使得人们对上面的信任打折扣，由此对经济造成的危害哪怕只有一点点，都会引起股市动荡，再往后推演，损失难以估量。”　　“新闻发酵传播迅速，丝毫没给我们反应的时间，现今删除相关报导，毫无意义，甚至会引起反弹，稍后我会联系各大媒体，引导舆论，做好善后工作，稿子下面已经写的差不多了，你们安全局还要出人安抚群众，坠江相关事件负责人尽快推出来，给受害者家属一个交代，眼前的难关先混过去，往后诸事，我们慢慢再议。”网络部负责人如是说道。　　“彭！”调查组组长猛地一拍桌子，气道：“一个一个，要么杞人忧天，要么敷衍了事，一个个把后续安排的这般好，竟一个未曾提出当下如何救人？”　　搜救队长怯声道：“火车巨大沉重，无法打捞，再加上深江深不可测，江水湍急，附近船只已经皆数派出，已耗费巨大，若强令人力下水打捞，只怕人未曾救上来，反而会造成更多人员伤亡。”　　此话一出，众人附和。　　“是呀，死更多人不划算。”　　“天灾人祸，岂是人力足以抗衡。”　　“我们已经尽力至无能为力。”　　“逝者已矣，我们能做的只有善后。”　　“发生这种事，已非人力可挽回拯救。”　　调查组组长孟方柏又是一拍桌子，四下皆静，他道：“此事，人力确不足以力挽狂澜，但他们能！”　　网络部负责人言辞汹汹，激烈反对：“不可，大桥周围游人众多，此刻更被记者围绕，全国的镜头几乎都聚焦于此处，若令他们救人，众目睽睽之下，我们藏无可藏，便是将他们公布于全世界。”　　安全部部长亦道：“我虽想救人，可若是以暴露他们为代价，这题目的答案将是毫无犹疑的，隐藏他们是我们宙国的最高机密。”　　经济部长道：“拯救是为了弥补伤害带来的损失，可派出他们，我不认为这场灾难的代价，会大于我们隐藏这个部门这么多年来所花费的财力。”　　几乎是一致性的反对，孟方柏咬牙暴怒，几乎想摔门而走，大抵是见过太多真相，故他比这些人多了分悲悯。　　怒气还是化为了重重的拍桌，连地板似乎都震了震：“异能局存在的意义是什么？成立的初衷又是什么？我们养它是为了什么？它在那里却什么都不做又是什么鬼戏法？一切都是为了人民，不是么，人力所不及处的灾难，我们所无能为力的局面，人们养他们他们也该回报人们啊，隐瞒是为了避免不必要的恐慌，不是为了隐瞒而隐瞒，也并非斤斤计较的权衡算计来称量生命是否等价。”　　安全局局长为了稳住激动的孟方柏，说要向上面请示，拿出手机恰划亮屏幕便怔愣了片刻，随后将手机画面用全息影像投影到大厅中央。　　是深江大桥的现场直播。　　奔腾的江面上，有七八人凭空而立，江水咆哮，风吹动蔚蓝的制服猎猎作响，踏风而行，如履平地。