寻找亲生母亲，是每一位被遗弃孩子长大成人，有能力寻找时的一大梦想。
90年代寻人，那时没有如今遍布全国的DNA基因库，没有网络时代的方便快捷融媒体平台、没有‘宝贝回家’等公益组织的帮助……就仅仅只凭她工作之余的一己之力，难度可想而知。
但是内心驱使她必须寻找。
她童年便能感受像彩色的梦变黑白，在孃孃那，动不动给就给甩拳头，孃孃有一次因某事不高兴，一棒子就砸在她头上，至今头顶还留着一道伤疤……
只要自己稍加反抗，孃孃就要把她撵出家门，几天几夜不给她饭吃。她那时还很小，充满了害怕与防备惶惶不安的黑白眼神中，总还有彩色梦境的感觉，有亲妈在就好了。
如今她一步一步走来，有了能力，再加上这个千载难逢的机会就得赶紧寻找母亲。
她冥冥之中感觉父亲带她第一次看见孃孃，她是有陌生感知的。也就是说，她明确的生母并不是一出生就抛弃她，而应该是用奶水哺育她，养过她的，起码到两三岁，甚至三四岁，所以不管在吴家村曾经多么难过，她坚信那个彩色梦的美好。
这个高速公路项目部施工地四周是高耸连绵的群山，倚天拨地，气势磅礴，有如万钧雷霆，排闼而去，形成一道耸入云天的天然巨屏，即将开工的高速公路就顺着沿河岸线下方的山路之间，老铁路线对面。
在山区山古建设高速公路，政府投入了大量资金，建设重点是，建的不是“5级”公路，而是“50级”的高速路。
“5级”公路很短很低，得在山间一会爬坡、一会下坡。
“50级高速公路”不需要上上下下一会踩油门一会踩刹车，全程保持120km/h的速度。
建这样的高速公路很贵，但是考虑到卡车、火车和汽车因此而节省的燃油成本。可以让卡车和汽车司机以更快的速度、更短的路程到达同样的目的地，从而大大节省燃油和运输成。
农民以更快的速度、更低的成本把自己的粮食运到最近的城市。而粮食经销商也能够找到更远地方的买家，卖出更高的价格。
有了这些路之后，农村经济发展也会有一个质的飞跃，和现代化进一步接轨。
作为农村孩子出生的吴凤，建设这样强国富民的国家高速公路工程，内心也感到特别自豪。
项目部驻地河对面的山村里。
要过河，除了船只摆渡，主要是靠两岸连接的一座老吊桥。那座兴建于上个世纪六十年代初的钢索吊桥，就是父亲辈铁路工人当年修湘黔铁路是修建的，三十多年了，一直给小村出行方面发挥着重要作用。
但老吊桥并且看起来非常原始，仅仅由一些不规则木板和绳索加以固定，底下就是汹涌的河流，看起来摇摇欲坠。
吴凤和其他项目部成员一样，也只有通过这座桥才能到对面村庄驻地。
难怪公司里人都不太愿意来这个项目部，说到这里是当“野人”。
然而，对于她而言，并不因为这里的地势的险要和艰难而生畏。这里也是她推算出来自己出生的地方。
滔滔江水流淌，一路翻滚跨越千山万水。她安静地坐在河畔，不禁遐想：当年父亲和母亲在这里相遇，她还仿佛看见了一个女人朦胧的身影，那是生母吗？自己想念了她快二十年，生母有想念过她这个女儿吗？这里竟然是关乎她命运攸关的乡村。
她当然愿意来建设这里。她就是一个女筑路技术员。逢山打洞，遇河架桥。
高速公路以后建成了，也会给村里修上正规的钢筋混凝土平坦石桥，让村里人进一步走出大山，与全国同步迈向文明之路。
人海茫茫，不知道生母的名字和地址，只能用父亲的名字去反问当地上的年纪的村民。
回忆20多年前在这里修的那些男人，可有知道父亲名字吴大为的人。
上了年纪的村民都摇头说不知道，她就特别后悔为什么当初没有在父亲口里问出母亲的名字。
她太遗憾!
越是继续寻母的苦难，她越是觉得女人的命运一定是自己把握。
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