周丽和罗勤祥虽然心中有些忐忑，但最终还是相信了赵双刚，开着那辆问题不小的标志508离开了二手车市场。
目送两人离开的赵双刚并没有回到修车坊内，看着在阴天里更显荒凉的市场，他陷入了沉思。
自从拿到重新备注的烟雨会徽章后，他就有了一个想法。
去杭城，利用从徽章的烟雨会成员身份，来获得一笔创业资金，开始自己的事业！
但在这个时间节点，究竟还有哪些蓝海市场未被发现?
这个问题始终困扰着赵双刚。
曾经他想的是靠自己最熟悉的直播行业来发家，借着现在直播平台野蛮生长期的东风，利用自己摧毁三千万豪车的风头与斗鲨达成一些内部协议，把自己炒成大主播。
然后再学习未来的小象娱乐，创建直播公会，利用重生者的信息优势，把有潜力的主播例如胖弟弟，大司马等金牌主播提前签进公会，打造一个直播娱乐帝国。
但再怎么想，都觉得这个想法格局不够大，而且直播这个行业出事的概率极高，外加现在还未到直播的收获期，背地里买通告炒作的成本也不低。
总而言之，搞直播公会是个不错的出路，但性价比实在太低了。
但今天周丽和罗勤祥的遭遇让他有了新的想法，现在的二手车市场龙蛇混杂，无论是购车者还是有诚信的二手车商，其实都在渴望一个公正有信誉平台的出现。
其实在2011年就已经陆陆续续有了二手车交易平台，但当时的这些平台主要提供二手车信息发布、在线搜索、选购指南、评估等服务，实现的是商家和消费者沟通桥梁的作用，并没有作为商家参与其中。
到了2014年，随着华国汽车市场跨越式的发展，风投资金也把目光放到了这个还未被开拓的市场。
资本的追捧也促使越来越多的相关企业进入这一领域，例如车易拍、优信拍等，并开始实现线上与线下相结合的“O2O”模式，同时开始大规模进军零售业务。
这并不是资本的眼光多么具有前瞻性，而是在汽车产业发达的西方世界，二手车交易的活跃程度远远超过了新车市场。
在欧美地区，新旧车销售比为1比3，也就意味着卖出1辆新车的同时会有3辆二手车被销售。
相信看过欧美电影电视剧的朋友都会发现，除了富二代，欧美年轻人购买的第一辆车基本上都是物美价廉的二手车。
但在华国，哪怕到了2022年，新旧车销售比只有3比1，卖出3辆新车的同时只有1辆二手车被销售。
虽然其中有一些传统思想的制约，但华国百姓的勤俭持家的美德可是出了名的，真正影响二手车销量的还是信息不透明，消费者怕被坑。
随着资本大玩家的入场，某瓜和某人平台正式亮相，曾经有一段时间内不管是在电梯间、网络媒体、电视、公交车上，到处都充斥着这两家的广告，两家平台火透了。
就当整个市场都期待刘华强代言的某瓜和某人平台能成为破除二手车信息不透明的破冰者时。
雷爆了！
随着媒体的曝光，在网上买到事故车、二手车鉴定评估人员不负责、价格虚高、欺骗消费者等各种问题暴露了出来，消费者猛然发现，这些二手车平台跟线下那些二手车商也并没有什么不同。
而且线下只要你够懂行，就能真正做的没有中间商赚差价！
如果不痛下决心进行改变，这些平台的结局可想而知。
归根结底，就是发展规划出现了问题，这些二手车平台还在以纯粹互联网企业的思路来做平台，没有像实体企业一样脚踏实地。
所谓纯粹互联网企业的思路就是大手笔搞宣传，炒热平台知名度，通过融资、疯狂扩张来迅速占领市场。
像某东、某猫之类的电商平台，这样的策略非常正常。
但二手车交易可不同，汽车是大件，是非常复杂的机械设备。
许多品牌的新车都问题频出呢，更何况是二手车！
没有专业的技术水平，如何能检测出车的真实情况呢？
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