被汉斯这个老牌工业国一直压着那也没什么，但华夏，十几年前还要去参观他们新干线高铁的郭嘉，这时候一跃而起，跳到他们头，这说什么也忍不了！
不就是高铁里程四万五千公里，可以绕赤道一周还多，比世界所有郭嘉的高铁里程加起来还要多吗？
不就是研制出高寒动车组、防风沙动车组吗？
我们脚盆鸡需要吗？
不需要，因为没有那些恶劣环境的国土！
再加现在才研制出均速400km\/h，马下线投入使用的CR450动车组吗？
除了这些，还有什么啊？
啥也不是！
技术，得让别人评价才知道！
而不是用各种手段去宣传一些虚假的内容！
“诶！刚才这位来自......脚盆鸡的网友说的没错！”
江哲正好看到了一条弹幕。
索菲娅切换成吃惊脸。
江......为什么又要贴脸！
还有脚盆鸡，他们是真不懂华夏高铁现在的实力吗？
非要这么跳？
连汉斯的学者工程师都选择了沉默，这明显能发现一些问题啊！
“承接其他郭嘉的高铁修建订单的数量，华夏的确比不脚盆鸡。”
江哲缓缓说道。
【听见了吗？其他国家也不是傻子，他们招标的时候肯定要考虑到价格、技术！既然华夏技术世界第一的话，那为什么承接的订单数量比我们脚盆鸡少呢？！】
同样的id，立刻补充了一句。
一些网友开始附和。
的确说的事实，
招标的时候，价格、技术、时间、甚至给出的优惠，都会影响到结果，但技术肯定是最重要的原因之一。
不知道，江哲面对这样的质问，会怎么接？
“华夏技术起步晚，这点无可辩解，但十年前已经为土尔其建设他们郭嘉的第一条高铁，历时近九年，之后，鲨特、匈芽力、印呢......”
“但所有项目都能做到按时竣工，而且技术堪称一流。”
“相比之下，你们脚盆鸡呢？承接阿三国的订单，历时六年，应该还没竣工吧？”
“没记错的话，已经建成了整整十多公里！”
“佩服佩服！！”
“这点，我们华夏高铁，还真是比不脚盆鸡啊！”
“......”
直播间一片哗然！
啊？
什么意思?
不是开玩笑吧？
六年多，建成十多公里？？
这简直不能用龟速来形容！
就是一天一厘米，六年，那也是二十一点九公里！！
这十多公里，到底是怎么做到的？
完全是另一种极端的夸张啊！
不忍直视！
就连直播间的脚盆鸡网友也尬住了。
立马网搜索。
阿三的高铁项目，果然是脚盆鸡的新干线承接！
但......
你特么新干线，
不是造出了世界第一条高铁吗？
怎么现在这么拉了？！
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