尽管参与飞机机翼设计的工程师们都是无神论者，但是当最终风洞测试结果出来后，他们都在心中偷偷感叹，张红旗说不定就是老天爷的亲儿子，要不然为什么风洞测试结果出乎意料地好。
当然，这也只是感叹而已，实际上他们都知道，之所以测试结果和预期的基本相符，完全是因为有了张红旗之后，他们敢于使用计算量需求更大的理论来指导设计。
等到风洞测试结果出来后，他们又可以根据测试结果来重新修正自己的理论模型。在这样不断地迭代下，他们的设计经验也必将越来越丰富。
但是可惜的是，唐厂长说了，张红旗已经被正式调到三机部那边工作，等到歼七Ⅱ改通过验收后就会离开。
正因为他们都意识到了这一点，所以在绵川那边把风洞测试数据拿过来后，负责气动设计的团队马上就根据风洞测试数据试着修正自己的理论模型，负责结构设计的团队则是马上根据优选出来的翼型进行工程设计。
他们之所以会如此抢时间，原因都是因为有着张红旗在，他们修正过后的理论模型、设计出来的机翼结构都能够在最短的时间内得到数理上的验证。
在他们紧张工作的这段时间里，涂总工从北都那边回来了。他回来的同时还带来了一个消息。
“老唐，这回上面为了歼七大改项目可是吵得不可开交！
因为咱们的歼七Ⅱ改试飞实在是太顺利了，空军那边有部分同志觉得完全可以在这个上面做进一步改进，所以比较倾向于自行研究。
不过最终上面还是因为风险太大，时间太紧的原因，确定了还是走参照仿制的路子。
这次上面是下定了决心要快速搞出成果，为此都提出了让歼八、歼九让路，目标就是在82年的时候搞出2000架歼7，1000架是咱们现在可以批量生产的歼七Ⅱ，另外1000架要求是参照米格21MF设计的歼七大改。
当时咱们部长就说了，这样的要求不太现实。毕竟前几年的影响太严重了，科研落后、配套问题也大，整顿是有一個过程的。
现在上面的意思总体来说是，开会协调解决配套问题。这样重要的机种必须要成立系统工程，以国防工办为主，由专人负责。
现在分工问题仍在继续讨论，我提前回来是因为上级部门安排，让我和611所的老王各自带一个队伍，分别到东欧的罗马尼亚和南亚的阿富汗进行考察。”
唐浩民在得知消息后，感觉压力不是一般的！
如果只是要生产2000架歼七Ⅱ型还好说，毕竟飞机已经进入到量产阶段，只要周边配套厂跟得上，自己这边再扩充人手和厂房，2000架还是有望达成的。
但是其中要生产1000架参照米格21MF设计的歼七大改，这就难办了。
别的不说，光是发动机的仿制就是一个不小的问题，并且这个问题还不是峨眉机械厂能够控制的。
虽然唐浩民有如此认知，但是现在上级的要求就是那样，作为生产厂也只能照着上级指定的目标进行冲锋。
“老涂，那这回就辛苦你了。过去的时候注意着点，内参的国际形势分析上有过报道，那边最近有点乱的迹象，你过去过后，一切以安全为重。”
在叮嘱过后，唐浩民又把双三角翼现在已经快要完成设计的事给他说了。
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