两天后，考察队伍休整完毕，集结前往300公里外的罗斯冰架。
整个队伍驾驶着五辆极地探测车行驶在冰川上。
每两车之间只间隔三米成直线排列，这也方便出现事故时前后车辆能够及时发现。
10月份为南极度夏期间，平均气温为零下20摄氏度到35摄氏度，相比冬季，这大大降低了科研考察的难度。
探测车内有恒温取暖仪器，但温度也只维持在十几摄氏度左右，这是为了避免抵达时巨大的温差造成对身体器官的损害。
随着距离冰架越来越近，冰川上的气温也在逐渐降低，冰川附近的温度即便在夏季也能到达零下50摄氏度。
傍晚，在行驶了10多个小时后，考察队伍终于抵达目的地附近，时间也来到了6点。
乘着晚霞，队员们开始搭建庇护所，探测车上装载着许多新型复合材料，重量轻的同时又具有较好的保温效果。
考察队员中的气象专家刘佳和单阳出发前就已经观测过气象变化，这段时间冰川上并不会出现极端的风暴天气，只下着夹雪细雨。
40几人需要搭建三个占地近百平米的庇护所，晚上科研队员们只能睡在特制的睡袋里才能在如此极寒的冰川上避免身体失温。
花费了近三个小时庇护所才算搭建完成，作为搭建主力的航海员彭飞等人也是再三确认支撑的铁桩的稳固性后才放下心来。
虽然没有风暴天气的影响，但小心点总归没有错。
队员们坐在庇护所的毯子上吃着科研站补给的食物，讨论着什么。
食物的种类有很多，有蔬菜，肉类，咸菜，泡面等，因此并不会出现长时间缺少维生素和膳食纤维导致坏血病的问题。
现在的极地科研考察条件可比以前好太多，这也是为什么越来越多没有经验的专家学者能够来南极考察的原因之一。
庇护所搭建在距离冰墙只几公里外的冰川上，方便明天的科研考察。
深夜，大部分队员都早早睡在了睡袋里，只有几名大气环境专家还在讨论着明天的考察任务。
李磊发出疑问:“现在环境污染这么严重，也不知道这南极上面的臭氧层空洞增大了多少?”
“环境污染成这样，臭氧空洞指定是大了不少？”徐佳抱怨道。
本次科研考察的队长许克解释道:“这也是没办法啊，现在地球上的资源都消耗殆尽了，零污染的新能源又需要耗费不可再生资源去制造。”
自然而然的，大气污染就更加严重了，几人喋喋不休的讨论着这个话题。
突然几公里外传来一声剧烈的撞击声，这声音清脆刺耳，将所有沉睡的队员们都惊醒了过来。
很快，队员们便聚集在一起讨论着刚才的巨响声。
厉敏睡意朦胧的站在人群中，听着大家激烈的讨论声。
“是不是那冰墙塌了？难道冰架都开始融化了？”徐佳担心道。
正在大家议论纷纷时，队长许克说道：“按照国际实测数据，冰架溶解速率没那么快，不管怎么样，我觉得都有必要去查看下发生了什么，如果冰墙真的塌陷了，考察任务就得终止，我们得尽快离开这里，并汇报这里的情况。”
众人纷纷赞成许克的说法，可谁也不愿意去冒险，毕竟太危险了。
“我和你一起去。”彭飞从人群中走了出来并说道。
两人驾驶着探测车前往几公里外的罗斯冰架。
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